새로운 고디 하우 다리 협정이 2012년 협정과 어떻게 다른가

캐나다와 미국은 온타리오주 윈저와 미시간주 디트로이트 사이에 고디 하우 국제교가 개통될 수 있도록 하는 새로운 합의에 도달했습니다. 이번 합의는 통행료 수입, 부채 상환, 그리고 교량 재정의 일부를 누가 통제하는지를 둘러싼 수주간의 혼란 끝에 나왔습니다. 이 다리는 원래 2012년 캐나다미시간 합의의 적용을 받았으며, 이 합의는 캐나다가 건설 자금을 어떻게 조달하고 통행료를 통해 비용을 회수할지를 규정했습니다. 그 체계에 따라 통행료 수입은 먼저 다리 부채 상환에 사용되며, 이를 갚는 데 수십 년이 걸릴 수도 있습니다. 부채가 모두 상환된 뒤에는 캐나다와 미시간이 수입을 나누게 됩니다. 새로운 2026년 합의는 2012년 합의를 대체하지 않습니다. 대신 개통 후 처음 15년 동안 통행료 수입을 처리하는 방식을 변경합니다. 이 기간에는 수입이 먼저 유지보수, 제설, 인건비 같은 운영 비용을 충당하게 됩니다. 남는 금액은 캐나다가 절반을 받고 나머지 절반은 미국 연방 경제개발 기금으로 들어갑니다. 관계자들은 캐나다가 자기 몫을 다리 부채를 줄이기 시작하는 데 사용할 수 있다고 말하지만, 이용 가능한 금액은 이전 계획보다 적을 것이라고 합니다. 새 합의는 또한 미국 정부에 통행료 요금 변경에 대한 일부 통제권을 부여합니다. 캐나다 당국은 월요일 교량이 차량 통행을 시작하기 전에 테이프 커팅 행사를 열 예정입니다.