징저우 리부 장강 공철대교 선도 와이어의 도강 시공이 완료되다

8월 5일, 징저우 리부 장강 공철대교의 도강 유도선 시공이 순조롭게 완료되었고, 남북 주탑의 정밀 접합이 실현되었다. 이 프로젝트는 후베이 교투그룹이 투자·건설하고, 중국건축 제3공정국과 중국철건대교국이 시공했으며, 후베이성 징저우에 위치해 있다. 이번 시공은 대교가 현수교 시스템 상부 도강 건설 단계에 진입하는 핵심 단계이며, 이후 고양이길 설치와 주케이블 가설 등의 작업이 차례로 전개될 것임을 의미한다. 시공팀은 선박 견인 방안을 채택하고, 디지털 모니터링 시스템을 활용해 케이블 본체의 장력과 운행 자세를 실시간으로 제어하는 한편, 해사 부서와 연동해 시공 수역에 임시 교통 통제를 실시하여 위험을 낮췄다. 징저우 리부 장강 공철대교의 총 길이는 7.91km, 주교 길이는 1723m, 주경간은 1120m로, 세계에서 경간이 가장 큰 강구조 트러스 사장현수 협력 시스템의 공철 겸용 교량이다. 프로젝트는 2026년 10월 주케이블 가설을 시작하고, 2027년 말 개통될 예정이며, 완공 후에는 얼광고속도로 도강 통로의 압박을 완화하고 후베이의 도강 통로 배치를 더욱 완비하는 데 도움이 될 것이다.