중국의 자율주행 트럭 선도 기업들, AI 돌파구가 도입 속도를 높이지는 않을 것이라고 말하다

중국의 자율주행 트럭 회사들은 최근 대규모 언어 모델의 진전이 무인 트럭의 도입 시기를 단축시킬 가능성은 낮다고 말한다. 업계 리더들은 언어 AI와 주행 AI가 서로 다른 문제를 해결하며, 도로 배치는 주행 데이터, 센서, 테스트, 규제 승인에 더 크게 좌우된다고 주장한다. 포니에이아이(Pony.ai)의 제임스 펑 CEO는 Claude와 DeepSeek 같은 모델의 개선이 차량 출시에는 직접적인 영향을 미치지 않는다고 말했으며, Inceptio의 줄리안 마 CEO는 자사도 여전히 2028년 중반 상용화 목표를 예상하고 있다고 말했다. Inceptio는 수십억 킬로미터의 주행 데이터를 수집하고 AI를 활용해 특정 시나리오에 대한 테스트를 집중함으로써 그 목표를 향해 나아가고 있다고 밝혔다. 이 보고서는 또한 최근 로보택시가 연루된 사고 이후 당국이 새로운 자율주행 면허 발급을 중단한 것으로 전해지면서 중국의 규제 장벽도 강조한다. AI에 대한 관심이 높음에도 불구하고, 임원들은 완전 무인 트럭으로 가는 길이 여전히 안전성 검증, 제조 파트너십, 정부 승인에 달려 있다고 말했다.