Gordie Howe Bridge 협정문이 통행료 수입 분배에 대한 의문을 제기하다

오타와는 온타리오주 윈저 인근의 고디 하우 국제대교 개통과 연계된 미국과의 새로운 협정 전문을 공개했다. 이는 다리 수익이 어떻게 배분될지를 둘러싼 정치적 논쟁이 며칠간 이어진 뒤 나온 것이다. 문서에 따르면 캐나다는 향후 15년 동안 다리의 순수익 절반을 미국 경제개발기금과 나누게 된다. 여기서 수익은 다리에서 거둬들인 모든 금액에서 운영비를 뺀 것으로 정의된다. 이 문구는 캐나다의 부채가 상환된 뒤 순이익만을 나누게 된다고 했던 마크 카니 총리의 앞선 설명과는 다른 것으로 보인다. 이 협정은 운영비를 정의하지 않으며 캐나다의 부채에 대해서도 언급하지 않는다. 이로 인해 야당 정치인들의 비판이 제기됐으며, 이들은 이러한 문구가 캐나다 몫이 언제 지급될지에 대해 서로 다른 해석의 여지를 남긴다고 말한다. 윈저와 디트로이트를 잇는 이 다리는 캐나다가 자금을 댔으며, 원래는 건설비가 회수된 뒤에야 미시간주와 통행료 수익을 나눌 것으로 예상됐다. 이번 최신 협정은 개통과 프로젝트 주변의 무역 조건에 우려를 제기해 온 트럼프 행정부의 압박과 수개월간의 지연 끝에 나온 것이다. 캐나다 관리들은 기존 다리 협정은 여전히 유효하다고 말하는 반면, 새 문서는 양측이 협정을 이행하는 데 필요한 법적·재정적 절차를 최종 마무리할 것이라고 밝히고 있다.