시장들, 매시 터널 대체를 위한 연방 자금 지원은 환영하지만 여전한 의문

델타와 리치먼드 시장들은 오타와가 B.C.의 조지 매시 터널을 대체하는 데 최대 30억 달러를 지원하겠다고 약속한 것을 환영하면서도, 사업 비용과 일정, 조달에 대한 우려는 여전히 남아 있다고 말했습니다. 마크 카니 총리와 데이비드 이비 주총리는 지난주 연방정부가 프레이저강 아래 8차선 횡단 시설의 자본 비용 중 최대 3분의 1을 부담할 것이라고 발표했습니다. 리치먼드의 말콤 브로디 시장은 이 약속이 사업이 앞으로 진행될 가능성이 크다는 신호라고 말했으며, 앞으로 몇 달 안에 환경 평가가 진행될 것으로 기대한다고 했습니다. 델타의 조지 하비 시장은 자금 지원에는 만족하지만 일정과 다음 단계에 대한 더 명확한 정보가 필요하다고 말했습니다. 델타 시의원 딜런 크루거는 총비용에 대해 더 투명하게 공개해야 한다고 촉구하며, 이 사업이 초기 추정치를 훨씬 넘길 수 있다고 말했습니다. 주정부는 당초 대체 사업 비용을 41억 5천만 달러로 제시했으며 2030년 개통을 목표로 하고 있습니다. 대중교통 옹호자들도 터널 계획과 함께 더 많은 대중교통 재원이 발표됐어야 하는지 의문을 제기하며, 횡단 시설 자체가 개선되더라도 인근 노선의 교통 혼잡은 계속될 수 있다고 말했습니다.